高速公路建设用到了我们复合土工膜

  高速公路的建设中 复合土工膜在它的物理外力和自然环境因素(雨水、湿气、粉尘等）作用下，引发的沥青面层发生的病害破坏。若在沥青罩面层与旧水泥混凝土路面之间加设优良的夹层土工材料是防治反射裂缝的一种有效措施。以下几点供大家参考一下： 　  
     1．由于旧有水泥混凝土路面温缩位移是连续的，土工布减小了面层与基层间的结合力，经计算，加设土工布后，原来二层界面处的结合力明显减 少，由此使罩面层最大拉应变减小。 　　
     2．由于复合土工膜具有较大的延伸性，旧水泥混凝土裂缝位移可通过土工布使应力扩展至更宽的范围，缓解了裂缝处的应力集中。 　　
     3．由于复合土工膜浸透沥青可以有效防止地表水入渗进入基层，避免基层进一步恶化。 　　
     4．由于复合土工膜浸透沥青可有效防止地下水渗人界面，减小沥青罩面层在反射开裂处的剥离破坏